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舟山有位“空中飞人” 他职业就是带游客上天玩

摘要:舟山有位“空中飞人” 他职业就是带游客上天玩

舟山有位“空中飞人” 他职业就是带游客上天玩

舟山有位“空中飞人” 他职业就是带游客上天玩

有谁坐飞机的时候,机长就坐在你的身边,而飞机的仪表盘就在你眼前?来舟山,认识王李君吧。

王李君是精功通航舟山基地的一位机长,平时的工作就是开着飞机带游客在空中游览舟山,或是带摄影师在飞机上进行航拍工作。开飞机是他的主要工作,教人开飞机是他的副业。

舟山有位“空中飞人” 他职业就是带游客上天玩

大学毕业后

才进入飞行员行列

今年28岁的王李君在大学毕业后,被精功通航股份有限公司录取,送到加拿大专门学开飞机。

他花了一年多的时间,考取飞行员商照,回国后被公司派到舟山基地,开西锐20固定翼机,这架飞机机型较小,只能容下3名乘客和1名机长,是专门用来做舟山岛际空中旅游用的飞机。

不管在任何时候,飞行员都是最有魅力的职业之一,全国5万名飞行员,王李君很庆幸自己是其中之一,有机会带着乘客飞上天。

“进公司之前,从来没想过有一天会成为飞行员。”和王李君聊过,记者才知道,原来考飞行员之前的体检是那么严格。“现在对身高、体重和视力都没有特别严苛的要求了,但是脑电波和心电图要求的标准比较高,有一点问题就会失去机会,另外,身上不能有任何伤疤和文身。”

体检过关之后,对学员的英语和反应会做一定的测试,王李君也是通过层层筛选拿到了出国培训的机会。

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刚带出第一位

考取飞行员私照的学员

在舟山基地的工作,不仅是开飞机,还要教人开飞机,因为基地的另一块业务是报名考飞行员私照,王李君作为舟山基地的机长,担任起这个老师的职责。

现在学员已经有好几位了,不过都是外地来的学员,有一位学员刚刚考取私照。王李君说:“那个学员来自江西,是我带出来的第一位学员,他是因为对飞行特别热爱,很喜欢操纵飞机的感觉,所以来报名的。”前后一年的时间,因为这位学员自己的工作比较忙,来练习的时间比较少,一般正常学的话,两三个月就可以拿到飞行员私照。

“带学员比自己学开飞机累多了,尤其是放手的那一刻。”王李君开的这架飞机在副机长位置上带有操作杆,类似驾校的教练车,一旦有突发状况发生,坐在副驾上的教练还可以及时补救。

“我开的这架飞机,是世界上唯一一款带有整机降落伞的飞机,遇到紧急情况,放伞就可以了,安全系数更高。”王李君说,,他想到这些,坐在学员开的飞机上,就也不那么怕了。

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一天起落最多44次

2013年,精功通航舟山基地落地舟山,开通空中游览的航线,现在每到夏季,坐飞机游览舟山的游客就特别多。王李君是上海人,但是在舟山工作的这几年让他对舟山也很熟。“我一般把客人带上去的时候,要给他们稍微介绍一下舟山的海岛风光,简单进行讲解。”机长坐在身边,还能跟你聊天介绍风景,这待遇想想都感觉很棒。

很多客人都不止是来一次,来两三次的都有,有的是因为喜欢在空中看舟山的海岛风光,拍下面的景色,或是在飞机上自拍,也有冲着坐飞机时的那些特技动作而来。在空中,王李君一共会做两次特技,一次是飞机倾斜45度,然后转360度,这个是有点刺激的,平时坐飞机可感受不到这些,还有一个特技是让游客感受坐在飞机上失重的感觉,那感觉像是坐过山车,游客的手机和钥匙之类的都要拿稳,一个不小心就会飞出去了。

“今年夏天,一天在飞机上7个多小时,最多的时候起落44次,做过数不清次数的特技,也算是破了我自己的个人纪录吧。”

舟山有位“空中飞人” 他职业就是带游客上天玩

—— 对 话 ——

第一次开飞机是什么感觉,会很紧张吗?

王李君

那时候期待多于紧张吧,回想起来当时应该是挺激动的,毕竟已经学了蛮久,第一次能放手自己飞。要说紧张就是飞机落地的时候,飞机落地是比较有技术含量的。

在舟山一次空中游览价格贵吗,适合什么季节?

王李君

按游览时间来看,飞东极是最远的航线,来回40分钟;飞普陀山是最热门的航线,飞行时间是15分钟;还有一条是桃花岛航线,飞行时间20分钟。飞普陀山15分钟包机是1800元;飞东极包机是4000元。座位只有4个,能坐3名游客,所以价格还算是比较高。一年四季都适合空中游览,对天气有一定的要求,不能有雾。

成为一名飞行员,是一件很困难的事情吗?

王李君

我很多学员都是因为热爱飞行才会来学开飞机的,学开飞机不是很难,重要的是热爱做这件事。考商照体检要求比较高,考私照就放宽了。然而,无论是私照还是商照,考飞行员执照的费用都算高,私照要20多万,商照最少也要70万。

成为一名飞行员不是很困难的事,但是最终成为一名资深的飞行员,这个要用里程数来说话,飞得越多越资深。

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2018-01-06 网络整理