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即将动工!张店、淄川、博山“三位一体”!张博铁路设7站点!

摘要:张 博铁路改造,初步确定,预计2019年上半年动工,工期2至3年,2022年底完工。该项目完成后,将极大方便广大群众出行。

  淄博房产超市网】1.24日讯(编辑 十四)近日,十四在博山区人民政府网站了解到,网站发布《淄博至博山铁路及淄博站客运设施改造工程环境影响评价第一次公示》以及《淄博至博山铁路及淄博站客运设施改造工程社会稳定风险调查信息公示》。


即将动工!张店、淄川、博山“三位一体”!张博铁路设7站点!



   1月22日,张 博铁路筹建处回答市民提问:张 博铁路电气化改造项目是淄博市政府和中铁济南局集团公司共同确定的重大工程。该项目采用动车组,时速100公里,沿途设7个站,全线将实现全封闭全立交并电化挂网。截至目前,可研报告已审查,待国家铁路总公司审批。根据设计方案,初步确定,预计2019年上半年动工,工期2至3年,2022年底完工。该项目完成后,将极大方便广大群众出行。


  项目名称:淄博至博山铁路及淄博站客运设施改造工程


  建设单位:淄博市城市资产运营有限公司


  总投资:54.84亿元


  项目工期安排:一期工程(张 博线改造及淄博站新建南站房)24个月,二期工程(淄博站北站房改造)18个月。


  用地规模:项目总用地3124.8亩,其中新征737.7亩


  现有张 博铁路情况:现有张 博铁路始建于1903年5月,最初由德华山东铁路公司承建,于1904年6月竣工,主要用于运送煤炭。1923年收归国有,并逐步进行了整修改造。1975年后张 博线逐步进行了更换砼枕、改铺碎石道床、加固路基、浆砌护坡、翻修道口、改造、大修桥涵等。目前张 博铁路有淄博站、南定站、淄川站、大昆仑站和博山站等5座车站,只办理货运业务,无客运业务。


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  建设内容:(1)张 博铁路北起胶济铁路淄博站,向南经淄川区到达博山区,线路全长39.597km。为满足淄川、博山组团间的客流出行,拟利用张 博铁路通道资源,对张 博铁路进行复线、电气化改造,开行动车组,缩短出行时间(博山站至淄博站间单程45min以内),拉近空间距离,促进地方经济快速发展。(2)淄博站新建南站房,对既有北站房和站内客运设施进行改造。


  项目选线情况:自淄博站南侧张 博客场引出后折向南接入既有张 博线,在南定站北侧设南定镇站,出站后走行于南定站西侧向南跨过南外环路后接入既有张 博线,在杨兰村北侧设双杨镇站,出站后沿既有张 博线走行引入淄川站,出站后双线偏至既有线北侧设双线桥跨过孝妇河,在幕王村附近设淄川南站,出站沿既有张 博线向南在大昆仑村附近既有大昆仑货站新开客运,出站后在白塔镇南侧设白塔镇站,出站后沿既有线向南至本线终点站博山站。改建货线自既有张 博线引出后折向南穿过昌国路后并行正线至南定站北侧接入既有张 博货线。


  早在16年11月15日,淄博全市城市工作会议中就提出“四位一体、组群统筹、全域融合”的淄博城市发展总体框架。而至今,西有经开区,北有科学城(高铁新城),张周一体化、张桓一体化的进程飞速。而近日有关张 博铁路的公示信息发布后,张店区和博山区也将加速融合,高水平绘好现代化组群式大城市。


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  另外,据悉张 博铁路权限将实现全封闭全立交,,且开行时速为100公里的动车组,还将与轨道交通(地铁/轻轨)除车型以外几乎无异,这也将成为山东省首条串联城区内部的市域铁路。

2019-01-27 网络整理

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